Спасителна операция край Соломоновите острови със сериозно българско участие 

49-те бедстващи от малкото крайбрежно фери «Солфиш» на спасителните плотове.

Във връзка с медийната информация за спасителна операция, осъществена от кораб под командването на български капитан, се обърнахме за информация към к.д.п. Никифор Герчев, който следи подобни операции и сподели следното:

Изключително интересен, бих го нарекъл класически пример на синхронизирано международно сътрудничество по търсене и спасяване. Хронологията най-общо е следната - малкото крайбрежно фери «Солфиш» дълго 27 м, с 49 души на борда си, от които пътниците са: 10 жени, 6 деца и 22 мъже, заедно с 14 членен екипаж, попада в щормово време и потъва на 23 май вечерта на около 50 мили от порт Лата, по време на прехода си от столицата Хониара за това пристанище. Правят впечатление следните факти:

1. Отсъствие (или повреда) на изискуемите се по GMDSS  комуникационни средства, защото поради тази причина за бедствието се разбира едва след като «Солфиш» не пристига в уреченото време в порт Лата на източното крайбрежие – провинция Томоту.

Авиационното търсене се осъществява от следните участници: Австралийски военно въздушни сили със самолет “AP-3C Orion-24”, два частни самолета и френския авиационен патраул от Нова Каледония със самолети тип «Falcon-50 Marine”, Австралийския морски спасително координационен център, участват още и центровете на Соломоновите острови.

2. Това предизвиква съответна реакция на Спасително координационния център, който започва операция по търсенето им. Тя започва на 23 май т.г.- сряда късно през ноща и продължава до 26 май – събота. Поради липса на информация от Коспас-Сарсат и други източници се налага да бъде претърсен сериозен по площ район от около 6000 км². Авиационното търсене се осъществява от следните участници: Австралийски военно въздушни сили със самолет “AP-3C Orion-24”, два частни самолета и френския авиационен патраул от Нова Каледония със самолети тип «Falcon-50 Marine”, Австралийския морски спасително координационен център, участват още и центровете на Соломоновите острови.

3. След като се разбира, че корабчето ще потъне, следва много добра организация по напускането му, организиранa от капитана и екипажа на ферито. Всички пътници и екипажа са евакуирани на спасителни плотове и не се отдалечават един от друг, но за съжаление са без всякаква връзка със света. На всичко отгоре в този открит океански район корабния трафик е много слаб.

Кораб "Micronesian Pride" (DWT 7852) и неговия екипаж под командването на българския кап. Стефан Гинев успяват да се справят перфектно, като спасяват всички бедстващи хора.

4. След откриването на бедстващите от СКЦ е реквизиран и насочен най-близко намиращ се кораб, който се оказва, че е "Micronesian Pride" (DWT 7852) и е под командването на българския капитан Стефан Гинев. Капитан Гинев без всякакво колебание приема задачата, въпреки, че обстоятелствата са му давали основание и да откаже изпълнението предвид, метеоусловията, размерите на неговия кораб и т.н. Съществен момент в последвалата спасителна операция е състоянието на времето – щормово. Вълнението, силния вятър, клатенето на кораба ужасените и паникосани хора, създават неимоверни трудности на спасителите си и се изисква вертуозно майсторство в такъв момент, да създадеш организация на спасяването, да маневрираш така, че да изваждаш безопасно бедстващите от плотовете. Капитан Гинев и неговия екипаж, успяват да се справят перфектно, видно от крайния резултат - без травми са спасени всички до един от бедстващи хора. По този повод примиер-министъра на Соломоновите острови – Gordon Darcy Lilo, казва „От името на правителството и народа на Соломоновите острови, включително семействата на оцелелите, изразявам дълбока благодарност за неуморните усилия и професионализъм в спасяване на скъпоценния живот на нашите съграждани". Той отбелязва и заслугите на капитан Гинев и неговия екипаж. От присъстващите на спасяването особенно точно се е изказал капитана на потъналия „Солфиш”- Michael Galo който казва "Ние изразяваме нашата дълбока благодарност към капитана на кораба „Micronesian Pride” и неговия екипаж за тяхната смелост и професионализъм при прехвърлянето на всички оцелели от плотовете на борда на кораба, в условията на много лоша метеообстановка. Те демонстрираха своя опит и висок професионализъм и аз съм сигурен, че ще бъдат възнаградени от отговорните лица".

Това е! Накратко казано: Масов морски инцидент, перфектно международно сътрудничество, висок професионализъм на всички нива, майсторство и естествено, като резултат: Хепи енд!