Издание
2003 / декември
2004 / януари
2004 / февруари
2004 / март
2004 / април
2004 / май
2004 / юни
2004 / юли
2004 / август
2004 / септември
2004 / октомври
2004 / ноември-декември
2005 / януари
2005 / февруари
2005 / март
2005 / април
2005 / май
2005 / юни
2005 / юли
2005 / август
2005 / септември
2005 / октомври
2005 / ноември
2005 / декември
2006 / януари
2006 / февруари
2006 / март
2006 / април
2006 / май
2006 / юни
2006 / юли
2006 / август
2006 / септември
2006 / октомври
2006 / ноември
2006 / декември
2007 / януари
2007 / февруари
2007 / март
2007 / април
2007 / май
2007 / юни
2007 / юли
2007 / август
2007 / септември
2007 / октомври
2007 / ноември
2007 / декември
2008 / януари
2008 / февруари
2008 / март
2008 / април
2008 / май
2008 / юни
2008 / юли
2008 / август
2008 / септември
2008 / октомври
2008 / ноември
2008 / декември
2009 / януари
2009 / февруари
2009 / март
2009 / април
2009 / май
2009 / юни - юли
2009 / август
2010
2011
2012
2013
2014
Bulgarian
English
Russian
Търсене
Всички
"Морски свят" преди
360 България
AISLive
Baja Rappongi Xtreme
Boats & Sports
Diving
Diving is fun
Export
Gas-Hydrate
In Memoriam
Lux Only
Ocean Expert
Patent Search
Sea Ice
Sky Sails
The Tall Ships Races 2009 Baltic
Voda Sport
Ако щеш, вярвай
Асове
Ах, морето
Безветрие
Билборд
Богове, хора, маски
Брегове
Буй
Българинът и морето
България и ИМО
Българските марини
Бюлетин на времето
В наши води
В очакване на сезон 2008
В хангара
Векове- пощи- традиции
Велики флотоводци
Великите географски открития
Великите мореплаватели
Ветрила
Ветрове
Ветроходство
ВИП пасажери
ВИП пътешественици
Вкуснотиите на Морски свят
Военноморски маневри
Вътрешно горене
Вятър в платната
Газови сънища
Гигантски риби
Големите на Златния глобус
Горещ пясък
Дамби срещу щормове
Два свята
Дванадесетте заповеди
Джобен формат
Дипломация под ветрила
Дискусия
До зачервяване
Документи
Долната земя
Европейска политика за развитие на пристанищата
Евростандарти
Едно към едно
Екосистеми
Енергия
Забравени имена
Загадки
Зад борда
Записки по българското море
Зимата на нашето доволство
Изобретатели
Изповед
Има ли някой
Имена
Интервю
История на кораби
Йо-хо-хо
Календар
Карти на времето
Каюткомпания
Класации 2005
Климат
Клуб на пътешествениците
Книга
Книги за морето
Колекции
Конски ширини
Кораби-легенди
Корабни традиции
Корабомоделизъм
Корабоплаване, сервиз, логистика
Корабостроене
Коридори
Крайбрежие
Крен
Култура 2000
Курбан за Тивия
Легендите се завръщат
Магазин
Малките кораби
Минало
Миниатюри
Министерски рейд
Мистерии
Митове
Море до поискване
Морета, брегове и хора
Морето пред нас
Морска администрация
Морска библиотека
Морска енциклопедия
Морска индустрия
Морска книжнина
Морска поща
Морската градина
Морски дарове
Морски карти
Морски туризъм
Морски хищници
Морски ширини
Морските битки
Морските катастрофи
Морските общества: кога, къде, какво
Морско образование
Морско право
Морско спасяване
Моряшките данъци
Мъртво вълнение
На вода
На котва
На чиста вода
Навигация
Най-най
Наколно жилище
Натура 2000
Наука
Никулден
Обект 586
Обратен пелинг
Огън и вода
Около света
Оръжия
От брой в брой
От девет земи...
От дъното - в музея
Отзвук
Откритие
Отличници
Палитра
Памет
Памет за морето
Пекин 2008
Пеленг
Перископ
Писма до никого
Плуване
По моря се скитам ази...
Поворот
Под водата
Подводен дом
Подводен свят
Подводна археология
Полемика
Посланици
Предизвикателства
Прибой
Придобивка
Проекти
Простори
Първопроходецът
Пътешествие
Раждането на флота
Разказ
Раят е някъде тук
Рекорди
Репортажи
Родени от Гея
С открити карти
Салон
Сблъсъци
Свети Николай
Свирепо време
Сейши
Селения
Сензация
Сигурност
Символи
Синя планета
Синята лента
Скорости
Слука
Смяна на караула
СО/Спасение
Солен смях
Спорт
Срещу вълните
Стандарти
Стихии
Страници за туризма
Стратегии
Суета
Супермост Дунав - Черно море
Суперхрана
Съмнения
Тайната на сътворението
Талвег
Текущи скандали
Тема на броя
Тих бял Дунав
Търсачи на силни усещания
Укротяване на опърничавото море
Фарватер
Фарове по българското черноморие
Фарове по румънското черноморие
Феномени
Филателия
Фирмата
Форум
Фотошоп
Фрогмени
Хипотеза
Храм на виното
Царски знаци
Частни води
Черно злато
Чудаци
Яхтен туризъм
Яхти
Съдържание
Статии
Отличници
Бизнесменът Георги Бонин получи наградата „Св. Николай“
Годишното отличие отбелязва приноса на личности от морските среди в развитието на българското морско стопанство.
Наградите "Св. Николай", с които Българската морска камара всяка година отличава изявени личности от морските среди на България, бяха връчени на 19 декември във Варна на тържествена церемония по време на традиционния годишен Морски бал.
Наградата "Св. Николай" за личен принос в развитието на българското морско стопанство получи Георги Бонин, изпълнителен директор на "Бон Марин холдинг" АД.
Другите две награди станаха притежание на Йонко Йонков - изпълнителен директор на Параходство Български морски флот АД и Иван Иванов - управител на Хидроремонт - ИГ ООД.
Целта на наградата е да стимулира развитието на морското стопанство в градовете Варна и Бургас в областта на корабостроенето, корабоплаването, кораборемонта, пристанищна и обслужваща дейности, морското образование, наука и култура.
Георги Бонин е номиниран два пъти за приза "Мистър Икономика" - през 2005 г. в категорията "Принос в развитието на българската индустрия" и през 2006 г. "За цялостен принос в развитието на националната икономика". Той основава "Бон Марин" като компания за корабно агентиране и брокeраж през 1990 г. Година по-късно започва чартиране на плавателни съдове и транспортиране на големи количества зърно.
През 1993 компанията печели дългосрочни проекти с Texaco, British Gas, Union Pacific, Diamond Offshore и има най-голям дял в логистиката на проучванията и добива на нефт и газ в българския черноморски шелф.
От 1996 г. компанията включва в дейността си линейно и контейнерно агентиране и става ексклузивен агент на "Евъргрийн Марийн Корпорейшън". В следващите две години е открит отдел за Корабен мениджмънт и чартиране, като започва с управление на два кораба - 3 хиляди и 5 хиляди тона. Компанията има отдели за корабно управление като дъщерно дружество с името "БМ Чарт", а с линейно плаване се занимава друго дъщерно дружество - "Бон Марин Агенция".
През 2004 г. са създадени още три дружества от групата - "Бон Марин Лоджистикс" , "Бон Марин Трейд" и "Норд Марин" в Констанца, Румъния. Групата става първият концесионер на пристанище в България, след като спечелва търг за "Леспорт" край Варна, а нейни дружества са назначени за агент на най-голямата японска контейнерна линия "К" Лайн" за България. Сред клиентите на групата са "Тракия Глас България", "Алкомед " и "Хидро Алуминиум" - Норвегия, "Солвей - България", "Асарел Медет" и "Алстом Пауер" - Швейцария.
В консорциум с германската компания Фрапорт "Бон Марин" спечели търга за концесионирането на летищата във Варна и Бургас.
От 2006 г. "Бон Марин Лоджистикс" поема извършването на пълно логистично обслужване в проектите за офшорни сондажи на Мелроуз Рисорсез и в офшорните сеизмични проекти на ОМВ - Австрия. Дружеството участва в задграничен проект на "Мелроуз Рисорсез" за изграждането на предприятие за добив на газ в Мансура, Египет, и в сондажните проучвания на "Дайрект петролеум" - САЩ и британската компания "JKX".
"Бон Марин Агенция" е назначена за агент на "АЕЦ Козлодуй" ЕАД за транспортирането на отработено ядрено гориво, а през 2008 г. "Бон Марин Лоджистикс" подписа договор с "Атомстройекспорт" за логистично обслужване при изграждането на атомна централа в Белене.
Нина Локмаджиева
NIRA Communications PR
Назад
[ 2 ]
Напред
Очаквайте в новия брой
Няма записи
Сп. "Морски Свят"
ИЗДАТЕЛСТВО МС
Варна, ул. Цар Симеон I, № 6, вх. Б, ет. 1, ап. 9
тел./факс: 052/ 603 640
e-mail:
morski.sviat@mail.bg
morskisviat@gmail.com
prostori@gmail.com
Първият брой на Морски Свят
излиза през октомври 1986 г.
5873549
Всички права запазени. Репродукцията на целите или части от текста или
изображенията без изрично
писмено разрешение
от "Морски свят" е забранена.