Централата елиминира Константинова, намирисва на задкулисни игри

От Юлиян Атанасов

В последния си решителен рунд трябваше да навлезе през март, април и май битката за олимпийската квота в родния сърф. България има квота за олимпиадата в Китай тази година, но тя не е поименна, а спорът между двете ни най-добри сърфистки продължи и тази година. В първия старт от петте т.нар... [повече]

От Юлиян Атанасов

Варна (12 - 14 септември 2008) Във варненското езеро се проведе ационалното първенство по ветроходство за олимпийски класове и рейсборд. Снимка Красимир Кръстев, пресфото БТА

Пепа Мавродиева се върна с титла в сърфа!

Колкото повече наближава краят на активния състезателен сезон за ветроходците, толкова повече стават стартовете. Горещо, много горещо от регати бе през август и септември. За радост на ветроходците и времето в повечето случаи бе благоприятно - с цялата условност на това понятие, когато става дума за спорта под платна... [повече]

От кап. Васил Дачев*

Мразовитото Черно море остана зад кърмата на кораб Katya Z. Януарските ледени вълни кротнаха с навлизането на кораба през канала Керч в Азовско море и корабът се насочи към пристанище Мариупол. Морето ги посреща дружелюбно, но вярно на своя зимен нрав, разстила ледена мъгла пред курса от все още "топлите" води на морето. Северният вятър борей напористо нахлува и дъхът му започва да извайва леден покров в морето - изумително явление, познато на мореплавателите с внезапната си атака. На борда всичко все още е спокойно, но след предупреждение, че ледовете са сковали подстъпите към пристанището капитан далечно плаване Янчо Николов, насочва кораба си към пристанище Бердянск... [повече]

Има голяма разлика между това да построиш лека кола и да ремонтираш лека кола. Да я ремонтираш може и в гаража, да построиш ти трябват не само завод и машини, но и много ум. Толкова голяма е и разликата и между кораборемонт и корабостроене. В момента Заводът не е корабостроителен. Има някаква част от него, която може да прави кораборемонт. За да се възстанови Корабостроителницата трябва да се събере много ум, т.e. и обучени хора. Проблемът е в това, че по-възрастните с много ум заминаха, по-младото поколение, което трябваше да поеме щафетата от тях вече работи в чужбина. Работят в големи компании, подходящо оценени. Те няма да се върнат, значи всичко трябва да започне отначало. Всичкото отначало е бавен и труден процес. На времето, когато се тръгваше от нулата, цялата държава стоеше зад това - техникум, МЕИ, Институт по корабостроене, хидробаза. Това сега го няма... [повече]

Клуб на капитаните. Е, клуб може и да няма, но капитаните са си капитани. От ония, страховитите, за които пише в книгите на Никола Радев и Константин Площаков. От тогава обаче не се появиха нови автори, завладяни от морската идея в новите реалности, кахърят се всяка сряда в Олимпийския ресторант олимпийците на Параходство БМФ. Така темата за моряшкия живот остана единствено в учебниците. Или в разказите на хора, които отдавна нямат нищо общо с морячеството.
Горе главата, Кептан: /от ляво надясно/ Любен Шейтанов, Йордан Вълканов, Неделчо Карабаджаков, Георги Маринков,Илия Стоилов, Петър Софийски, Никола Диваров, Кондо Душков, Стефан Панайотов /митничарите, присъединили се на масата днес просто ще ги пропуснем/ Жан Николов, Любен Димов, Григор Василев и Петър Страшимиров..... [повече]