Водач на кораб до 40 БТ по море. Що е то... 

Защо в проекта на Наредбата за компететност на морските лица в Република България правоспособността „Водач на кораб до 20 БТ по море” е изменена с „Водач на кораб до 40 БТ” ?

 

За да бъдат правилно разбрани мотивите на работната група за внасянето на това изменение, искам да направя една историческа ретроспекция по отношение на развитието във времето на правоспособността за управление на малките плавателни средства.

В Наредба 6 от 1969 г... [повече]

От 1 септември въвеждат тестове за морските служители 

Първите оборудвани за това зали са във Варна, Бургас, Русе, Лом и в София.

Под формата на тестове ще са изпитите на морските служители, каза за "Класа" кд.п Сергей Църнаклийски, изпълнителен директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация" (ИАМА). Това предвижат промени в наредбата за квалификация на морските лица, които трябва да влязат в сила от 1 септември тази година. При подготовката на измененията са приложени изискванията, заложени в Международната конвенция за вахте-ната служба, и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците (ЗТШ) на Международната морска организация, както и промените в посочената конвенция, които влязоха в сила на 01.01.2012 г... [повече]

Последният рейс на “Costa Concordia” ІІ 

След публикуване на материала на кап. Никифор Герчев „Руската рулетка на капитан Франческо Скеттино” получихме много писма. Някои от тях бяха одобрителни, други – точно противоположно – осъдителни, трети искаха повече информация. Прилагаме някои от тях, както и отговорите на кап. Герчев на зададените му въпроси, без никаква намеса от наша страна... [повече]

Руската рулетка на капитан Франческо Скеттино (Последният рейс на “Costa Concordia”) 

К.д.п. Никифор Герчев, MNI, SM, MEENA.

Поредната сериозна морска катастрофа е факт. След сблъскване в подводен риф, завърши преждевременно своя рейс луксозният пътнически супер лайнер "Коста Конкордия". Това не е нито първата, нито ще бъде последната трагична картина в галерията на морските катастрофи. Само в новия XXI век вече те са три крупни. По този повод, много неща се изписаха по сайтове и вестници, говори се по медиите, изразиха се различни мнения за причините за тази трагедия. Ще ми се да споделя и аз нещо, като направя предварително няколко уговорки... [повече]